FAQ

Szarpanie to jeden z najczęstszych sygnałów awarii. Jeśli Twoja skrzynia biegów szarpie przy zmianie biegów (szczególnie w automatach) lub odczuwasz uderzenia, gdy skrzynia automatyczna kopie na I biegu, może to wskazywać na problem ze sterownikiem hydraulcznym lub zużytym olejem. Z kolei sytuacja, gdy skrzynia biegów szarpie na postoju, często wymaga diagnostyki komputerowej, aby wykluczyć błędy elektroniki. Nie ignoruj tego – wczesna reakcja obniża koszty naprawy.

Niepokojące dźwięki zależą od trybu jazdy. Jeśli naprawa skrzyń biegów hałasuje na biegu jałowym, może to sugerować zużycie łożysk. Jeśli słyszysz, że skrzynia zgrzyta przy wrzucaniu wstecznego lub hałasuje przy przyspieszaniu, problem może leżeć w synchronizatorach (w manualach) lub mechanizmie różnicowym. Oferujemy pełną weryfikację źródła dźwięku.

Nie zawsze. Często zgłaszają się do nas kierowcy, którym trudno zmieniać biegi lub trudno wrzucać biegi w zimnym silniku. Czasami wystarczy wymiana oleju lub regulacja linek. Jednak jeśli skrzynia DSG ślizga się na wyższych biegach lub auto w ogóle nie reaguje, konieczna będzie diagnostyka problemów ze skrzynią biegów, aby ocenić, czy potrzebna jest regeneracja, czy tylko serwis.

Wyciek oleju ze skrzyni biegów (tłuste plamy pod autem) to krytyczna usterka. Niski poziom oleju prowadzi do zatarcia mechanizmu. Jeśli zauważysz wyciek oleju objawy takie jak głośniejsza praca czy przegrzewanie, natychmiast udaj się do serwisu.